當代基督教與政治新款
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博客來網路書店博客來網路書局博客來網路書店歡迎您>博客來 歷代以來，無論東西方，政教常糾結不清，到底人國與神國的關係如何？基督徒對政治應抱持什麼態度？本書以信徒立場透視歷史時事，分析史例以二次大戰以後大家都不陌生的歐美近代史為生，文字生動，喚人深省，可使你視野大開。
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- 作者： 寇爾森 新功能介紹
- 原文作者：Charles Colson
- 譯者：陳詠編譯
- 出版社：校園書房 新功能介紹
- 出版日期：1992/11/01
- 語言：繁體中文
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當代基督教與政治新款
內容來自YAHOO新聞
拆引道、設三橫三縱自行車道 北市交通塞爆
今天台北的觀眾朋友們如果您開車經過「忠孝橋」的話，會發現已經封了起來，即將拆除，拆「忠孝橋」的期間，汽機車只能繞道而行，平均下來，一繞路會多花8到12分鐘，讓許多駕駛朋友都叫苦連天，加上台北市長柯文哲的重點政策，三橫三縱自行車網，像是尖峰時段，每小時車流最高可達一萬車次的復興南北路，縮減一個車道，造成道路壅塞、車禍頻傳，周邊道路交通也打結，台北市陷入交通黑暗期了嗎？
忠孝橋引道封閉，準備在農曆過年期間進行拆除，從空拍畫面來看，橋上車輛少了引道上下，只能排隊緩慢通行，但不只是這樣，底下出城進城的機車、公車其他汽車繞道而行，也形成長長車龍。除了忠孝橋工程讓民眾繞道多花8分鐘，市長柯文哲的重要政策三橫三縱自行車網也加劇市區塞車狀況。三橫為仁愛、信義、南京東西路在原有人行道劃設自行車專用道，三縱是中山北松江路接新生南路，以及復興南北路部分路段，拓寬人行道、限縮車道。
看在自行車友眼裡，政策是一大利多，但對其他用路人來說，造成交通混亂、大堵車，以新生南路來說，人行道拓寬6.5米，幾乎是刪掉兩個車道，在車流不變，車道減少情況下，道路壅塞，而且機車騎士與公車汽車爭道，全擠在一塊兒，險象環生。另一條復興南路也拓寬人行道3米，限縮一車道，尖峰時刻塞車嚴重，發生事故機率也增加，而且連鎖效應下，周邊道路跟著塞，有議員抱怨坐車行經中山北路.市民大道口，90秒紅綠燈竟然等了7次才能過，眼看台北市陷入交通黑暗期，市府確實也接到不少民眾反映，將盡快提出替代方案，解決塞車問題。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/拆引道-設三橫三縱自行車道-北市交通塞爆-042540898.html
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